K型エクステンションメインエンジンの周りに通常型K型ブースター4本を装備したこの機体は、紆余曲折の末にTSRP H-18として来年3月に北海道での打ち上げが正式に決定しました。
チーム・ぞうきん(旧・構造機構班)ではスラストマウント部で母機-ブースターを接続するマウント方式の検討に入りました。
順調に進めば年内にはブースターの切り離し試験が行えるかと思います。
・・・・・・はい、嘘です。全部ウソです。ごめんなさい。
でもせっかく作ったからみんなに見て欲しかったんです。
ほかのサイトへの転載は勘弁してください。
0 件のコメント:
コメントを投稿